VRED-T, approvato con decreto n. 164/2022
Ogni passaggio col rosso, documentato.
Il rilevatore che accerta in automatico le infrazioni semaforiche, giorno e notte, senza spire né radar.
Dal 2007 portiamo l’elettronica dentro l’incrocio semaforico.
Progettiamo, produciamo, installiamo e manteniamo le apparecchiature che regolano e controllano il traffico: un unico interlocutore per regolatore, lanterne, rilevatore delle infrazioni e assistenza.
Chi siamo- 14
- Comuni con postazioni VRED
- 5
- Regioni, dalla Lombardia alla Puglia
- 24h
- Accertamento automatico, giorno e notte
- ISO 9001
- Qualità certificata TÜV, fornitore MePA
Soluzioni per l’incrocio
Brochure e certificazioni
Rilevamento infrazioni
VRED-T
Computer Vision, video Full HD, lettura targa, prova cifrata e gestione centralizzata dal Comando.
ScopriRilevamento infrazioni
VRED 2.1-I
Il rilevatore fisso approvato, in servizio in otto Comuni.
ScopriRegolazione del traffico
Regolatore TRAMA
12 uscite, programmi a fasi, rosso interfase e timer settimanale.
ScopriSegnalamento
Lanterne LED e countdown
Sfera piena da 200 e 300 mm, ottica a superficie uniforme.
Scopri
Servizio ai Comuni
Manutenzione impianti
Programmata, verifiche elettriche, pronto intervento e adeguamento normativo.
ScopriDall’incrocio alla centrale, in tempo reale: accertare, sorvegliare, gestire.
- Prova cifrata con impronte di integrità SHA-256
- Riferimento orario GPS e NTP INRiM
- Attivazione solo con giallo di almeno 4 secondi
Un solo partner, dall’idea all’assistenza
Progettazione
Hardware e software sviluppati nel nostro laboratorio di Montalbano di Fasano.
Produzione e collaudo
Apparati conformi ai prototipi approvati, collaudati prima della consegna.
Installazione
I nostri tecnici montano, configurano e collaudano l’impianto con verbale.
Assistenza
Telecontrollo, aggiornamenti e manutenzione programmata degli incroci.
Valutiamo insieme i vostri incroci.
Demo presso il Comando, sopralluogo tecnico e preventivo dedicato, anche tramite MePA.
Home / Prodotti / VRED-T
VRED-T
Ogni passaggio col rosso documentato, dalla strada al verbale. Il sistema accerta in automatico le violazioni all’incrocio, sorveglia i transiti e porta le infrazioni validate al gestionale dei verbali del Comune.
- Approvato con decreto n. 164 del 15/04/2022
- Attivo H24, giorno e notte
- Full HD 1920×1080
- Senza spire né radar
- VPN cifrata
- Fino a 2 corsie
Prova completa
Video della manovra dal verde precedente al termine del rosso, sei fotogrammi scelti dall’operatore, targa letta in automatico. Le elaborazioni delle immagini sono documentate e l’originale resta sempre intatto.
Dal rilevamento al verbale
Esportazione diretta verso Halley, Concilia, Polterm, Sapidata, PRIMO, Access e formato VRED-T. Un’infrazione risulta esportata solo quando l’esportazione è davvero riuscita.
Controllo da remoto
Stato delle postazioni in tempo reale, ricerca dei passaggi di una targa, targhe in alert con avviso immediato e visione in diretta delle telecamere, dal Comando e dal telefono.
Come funziona
Rilevamento in strada
La postazione legge con la Computer Vision lo stato della lanterna e la posizione del veicolo. Al passaggio col rosso registra il video, legge la targa e salva luogo, direzione e durata delle fasi.
Trasmissione sicura
I pacchetti cifrati viaggiano verso il server centrale S.AV.E. su rete privata VPN. Il Comando li scarica con Vred-T Player.
Esame in ufficio
L’operatore guarda il video, sceglie i fotogrammi, conferma la targa e valida l’infrazione. Ogni decisione registra chi l’ha presa e quando.
Verbale
Le infrazioni validate passano al gestionale dei verbali con un’esportazione guidata e un riepilogo finale da archiviare.
Architettura del sistema
I dati delle infrazioni restano nel database del Comando. Le funzioni remote passano dal server centrale S.AV.E., sempre all’interno della VPN.
Vred-T Player
Il programma Windows con cui la Polizia Locale scarica, esamina, valida ed esporta le infrazioni. Operatori e permessi separati, registrazione di ogni operazione, interfaccia pensata per chi lavora ogni giorno sulle infrazioni.
- Scarico dal server centrale o importazione da cartella e supporto rimovibile.
- Esame fotogramma per fotogramma, scelta dei 6 fotogrammi del verbale, scheda con luogo, direzione, fase della lanterna e dati del veicolo.
- Esiti Comma 3, Comma 2, Da definire, Nulla; riesame con permessi dedicati.
- Migliora foto: luminosità, contrasto, nitidezza, media dei fotogrammi e super-risoluzione della targa, con relazione e impronte SHA-256.
- Ricerca per data, postazione e targa; scheda fotografica e stampe.
Funzioni del Player e del sistema centrale, distinte dalla funzione approvata di accertamento: non sono utilizzabili per accertare le violazioni.
- Visione in diretta delle telecamere in griglia, da 1 a 16 riquadri.
- Interrogazione remota dei transiti di un periodo, con foto e video dei passaggi.
- Ricerca dei passaggi di una targa sulle postazioni del Comune o sull’intera rete VRED, con report Excel e PDF.
- Targhe in alert (veicolo rubato, ricercato) con motivo e scadenza: al passaggio si apre l’avviso con segnale acustico e presa visione registrata.
- Utenti nominativi e privilegi: visione, esame, riesame, gestione utenti.
- Sistemi remoti: stato in tempo reale di ogni postazione, spazio libero, lanterne, servizi.
- Backup del database dal programma, formati di esportazione configurabili.
- Manuale operativo con ruoli, procedure, controlli di qualità e conservazione dei dati.
Targa leggibile, prova intatta
Migliora foto lavora su due livelli: le regolazioni della foto intera, che finiscono nel verbale, e il particolare della targa, che serve solo a leggere i caratteri. Nessuna funzione aggiunge o ridisegna elementi; ogni elaborazione produce originale, elaborata, confronto e una relazione con i parametri, ripetibile da chiunque in caso di ricorso.
VRED Monitor
L’app Android per tecnici e responsabili: in un colpo d’occhio le postazioni on-line, in anomalia o off-line, il dettaglio di servizi, disco, orologio e lanterne, i comandi remoti per il personale autorizzato e, dalla versione 1.4.0, il video dal vivo della postazione.
Scheda tecnica
| Modello | VRED-T 1.0 (build T.1.0.8) |
|---|---|
| Approvazione | Decreto del Direttore generale per la sicurezza stradale e l’autotrasporto, R.0000164 del 15/04/2022, ai sensi dell’art. 45 C.d.S.; versioni ATX e ITX |
| Violazioni accertabili | Art. 146 c.3 C.d.S. (passaggio col rosso); art. 146 c.2 limitatamente al superamento della striscia d’arresto e, con lanterne di corsia, al mancato rispetto della canalizzazione |
| Rilevazione | Computer Vision su veicoli e stato semaforico, senza spire né radar |
| Corsie | Fino a 2 |
| Video | HD 1280×720 o Full HD 1920×1080, da 15 a 50 fps; file .red cifrato |
| Telecamera | Hikvision iDS-TCM203-A ANPR, H.264/H.265, IP67 – IK10 |
| Armadio | IP66 – IK10, resina termoindurente, esercizio −30/+90 °C |
| Alimentazione | 100–240 Vac, 50/60 Hz, max 500 W |
| Archiviazione | 250 GB – 4 TB, doppio supporto (MicroSD in telecamera + mini PC industriale) |
| Riferimento orario | GPS integrato + NTP INRiM |
| Collegamento | VPN cifrata 2048 bit |
| Software | VRED-T Edge (postazione), Vred-T Player 1.2 (Windows 10/11), VRED Monitor 1.4.0 (Android 7+) |
Sicurezza del dato
- File video cifrato con watermarking digitale e impronte di integrità MD5/SHA-256 su immagine, targa, ora e metadati: ogni alterazione viene rilevata.
- Autenticità verificabile anche con gli strumenti ufficiali del produttore della telecamera: metodo non proprietario e dimostrabile.
- Attivazione solo con giallo di almeno 4 secondi; inibizione automatica con giallo lampeggiante o guasto dell’impianto.
- Metadati in sovrimpressione, stemma dell’Ente e mascheramento delle aree non rilevanti (privacy masking).
- Accessi con utente personale, permessi per ruolo e registro delle operazioni.
Conformità
EMC CEI EN 50293, 50556, 55032, serie 61000; prove ambientali IEC 60068-2; sicurezza elettrica EN 61010-1, EN 61140; telecamera CE/EMC, FCC, EN 62471. Trattamento dei dati sotto la titolarità dell’Ente, conforme al GDPR. Dispositivo approvato con decreto R.0000164 del 15/04/2022, dopo il parere favorevole del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici (voto n. 59/21). Il testo del decreto è nell’area Documenti.
Domande frequenti
Serve un PC dedicato?
Basta un PC Windows 10 o 11 Pro a 64 bit dell’ufficio verbali, con 8 GB di RAM (consigliati 16) e un disco SSD da almeno 250 GB.
I dati restano al Comune?
Sì. Le infrazioni e i video sono nel database e nelle cartelle del PC del Comando; l’Ente è titolare del trattamento.
Con quale gestionale dei verbali funziona?
Halley, Concilia, Polterm, Sapidata, PRIMO, Access e il formato VRED-T. Per altri formati contattateci.
Servono lavori sulla carreggiata?
No. La rilevazione avviene con la Computer Vision: niente spire induttive né radar, installazione rapida e minimo impatto sulla sede stradale.
Chi installa e assiste il sistema?
I tecnici S.AV.E., che curano installazione, collaudo con verbale, aggiornamenti e assistenza da remoto o in sede.
Vedere VRED-T al lavoro
Organizziamo dimostrazioni operative presso il Comando, sopralluoghi tecnici all’incrocio e preventivi dedicati per Amministrazioni e system integrator.
Home / Prodotti / VRED 2.1-I
VRED 2.1-I
Il rilevatore fisso di infrazioni semaforiche con cui S.AV.E. ha avviato il controllo elettronico degli incroci. Ancora in servizio in otto Comuni, assistito e aggiornabile.
Caratteristiche
Apparecchiatura elettronica fissa ancorata a terra, approvata dal Ministero per l’accertamento delle infrazioni di cui all’art. 146 commi 2 e 3 del Codice della Strada senza la presenza degli organi di polizia.
- Fornisce in formato digitale tutti i dati dell’infrazione: data e ora, denominazione dell’incrocio, tempi di rosso, giallo e verde, con il video di ogni singola violazione.
- Trasmette in automatico i dati verso server e postazione dell’operatore su linee dedicate.
- Funziona di giorno e di notte; su richiesta può registrare anche l’audio.
- Documenta le violazioni di autotreni e autoarticolati e dei veicoli a qualsiasi velocità, anche molto lenti o in partenza da fermo; non rileva i veicoli contromano.
- Memoria locale oltre 80.000 eventi.
- Conforme alla direttiva RoHS sulla restrizione delle sostanze pericolose.
Provvedimenti ministeriali
Decreti di approvazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti relativi ai dispositivi S.AV.E.
| Decreto | Data |
|---|---|
| Prot. n. 941 | 21/02/2012 |
| Prot. n. 232 | 10/01/2013 |
| Prot. n. 4117 | 09/07/2013 |
| Prot. n. 6609 | 11/12/2015 |
I testi dei decreti sono nell’area Documenti, sezione Certificazioni.
Avete postazioni VRED 2.1-I? Il Player per VRED 2.1 resta assistito. Possiamo valutare con voi il passaggio a VRED-T, che aggiunge videosorveglianza dei transiti, ricerca targhe e controllo da remoto.
Home / Prodotti / Regolatore TRAMA
Regolatore semaforico TRAMA
TRAffic MAnagement: la centralina S.AV.E. che gestisce la sequenza delle lanterne di un incrocio, con programmazione guidata da tastiera o da PC e diagnostica pensata per la sicurezza.
Come regola l’incrocio
Un programma è una sequenza di fasi, ognuna con la sua combinazione di luci e la sua durata. Il regolatore lo esegue ciclicamente e, tra una fase e l’altra, può inserire un rosso interfase per svuotare l’incrocio prima di dare il verde alla direzione successiva.
- Programmato: esecuzione ciclica delle fasi.
- Giallo lampeggiante: a 1 Hz su tutte le lanterne, per le ore in cui l’incrocio non è regolato.
- Timer settimanale: commuta da solo tra programmato e lampeggiante, con orari diversi per feriali e festivi.
- Chiamata su ingresso: due ingressi per pulsanti pedonali o sonde induttive, che chiedono il verde a un accesso poco trafficato.
- Riavvio intelligente: alla riaccensione riprende lo stato corretto per l’orario corrente.
Sicurezza prima di tutto
- Circuito watchdog sui due microcontrollori: in caso di blocco spegne tutte le lampade per evitare segnalazioni errate.
- Errore di comunicazione tra scheda di controllo e di potenza: blocco con lampade spente, errore registrato con data e ora, riarmo solo manuale.
- Optoisolamento tra controllo e potenza (circa 1500 V), uscite a triac protette da fusibile rapido.
- Orologio con batteria tampone; un’anomalia dell’orologio viene segnalata senza fermare l’impianto.
Simulatore del regolatore
Fase 1 di 4: verde ai semafori 1 e 3.
Programma di esempio a 4 fasi con rosso interfase di 2 secondi dopo ogni giallo, eseguito a velocità quadrupla.
Dati tecnici
| Alimentazione | 230 Vac monofase |
|---|---|
| Uscite | 12 indipendenti, fino a 4 lanterne LED o a incandescenza; max 750 W per uscita |
| Ingressi | 2 contatti normalmente aperti (pulsanti, sonde induttive) |
| Programmazione | Pulsantiera e display a bordo, oppure PC via USB |
| Elettronica | Scheda di controllo a microcontrollore Microchip, scheda di potenza a triac, bus I²C |
| Contenitore | Pannello industriale in quadro metallico con serratura antiscasso; telaio in alluminio anodizzato 100×120 cm |
| Norme di riferimento | UNI EN 12675, CEI 214-9 (HD 638 S1), CEI EN 50293, UNI EN 12368, marcatura CE |
Home / Prodotti / Lanterne LED e countdown
Lanterne LED a sfera piena e countdown
Lanterne semaforiche veicolari ad alto flusso, nei diametri da 200 e 300 mm, e contatori countdown integrati nel modulo. S.AV.E. ne è produttore e installatore: le forniamo con il nostro marchio, le colleghiamo ai regolatori e le seguiamo in manutenzione.
Ciclo dimostrativo: verde 8 s, giallo 4 s, rosso 8 s.
Ottica a superficie uniforme
Ogni modulo usa una sorgente LED di grandi dimensioni e un sistema ottico a tre stadi (lente secondaria, lente di Fresnel e maschera ottica) che diffonde e rifocalizza la luce: la superficie risulta illuminata in modo omogeneo, senza il punto abbagliante delle ottiche tradizionali e con meno inquinamento luminoso.
- Dissipazione del calore esterna al modulo, per una vita utile più lunga.
- Alimentatore a corrente costante a tensione estesa, con protezione dalle sovratensioni fino a 4 kV.
- LED ad alta efficienza e basso decadimento del flusso, durata dichiarata oltre 100.000 ore.
- Corpo in policarbonato, visibilità oltre 300 m.
Conformità di riferimento: UNI EN 12368 (lanterne semaforiche) e marcatura CE. Dichiarazioni, certificati ed estremi di approvazione nell’area Documenti.
Lanterne a sfera piena
| Caratteristica | 200 mm | 300 mm |
|---|---|---|
| Configurazione | 3 luci rosso, giallo, verde | 3 luci rosso, giallo, verde |
| Alimentazione | 85–264 Vac, 47–63 Hz | 85–264 Vac, 47–63 Hz |
| Potenza per luce | R ≤ 8 W · G ≤ 10 W · V ≤ 12 W | R ≤ 10 W · G ≤ 13 W · V ≤ 15 W |
| Intensità luminosa | 230–350 cd | 400–1000 cd |
| Lunghezza d’onda | Rosso 616–628 nm · Giallo 589–592 nm · Verde 500–510 nm | |
| Protezione | IP55 | |
| Temperatura di esercizio | −40 / +80 °C, umidità fino al 97% UR | |
| Isolamento | > 2 MΩ | |
| Peso con imballo | circa 7,9 kg | circa 13,5 kg |
Countdown integrato
Il contatore a segmenti LED è integrato nel corpo della lanterna e mostra i secondi residui della fase (da 0 a 99). Si adatta ai regolatori esistenti in modalità apprendimento, a impulso o in comunicazione, filtra i disturbi della rete e ha protezione dalle sovratensioni su alimentazione e linea dati. I parametri si configurano da PC senza sostituire componenti.
| Caratteristica | 200 mm | 300 mm |
|---|---|---|
| Display | Segmenti LED rosso e verde, 0–99 s, 64 LED | |
| Modalità | Apprendimento, impulso, comunicazione, compatibile | |
| Potenza | ≤ 10 W | |
| Luminanza | 5.000–15.000 cd/m² | |
| Tempo di risposta | < 100 ms | |
| Protezione e temperatura | IP55, −40 / +80 °C | |
L’uso del countdown va concordato con l’ente proprietario della strada nel rispetto del Codice della Strada e del suo Regolamento. Possiamo assistervi nella verifica.
Home / Manutenzione impianti
Manutenzione degli impianti semaforici
Un servizio per i Comuni che vogliono incroci sempre funzionanti e documentati: manutenzione programmata, verifiche elettriche, pronto intervento e adeguamento alle norme, con un unico referente tecnico.
Manutenzione programmata
Ispezione periodica di tutte le lanterne, pulizia di ottiche e visiere, controllo di guarnizioni e orientamento, verifica di tempi, fasi e rosso di sgombero, cambio ora legale e solare, controllo di armadi, sostegni e sbracci.
Verifiche elettriche
Misure annuali di resistenza di terra e di isolamento, continuità dei conduttori di protezione, prova dei differenziali, simulazione di conflitto sul regolatore. Esiti trascritti nel registro d’impianto.
Pronto intervento
Messa in sicurezza dopo guasti, incidenti o atti vandalici, con regolatore sostitutivo quando la riparazione sul posto non è possibile. Reperibilità H24 e tempi di intervento definiti nel contratto.
Manutenzione straordinaria
Sostituzione di regolatori, lanterne, pali e linee danneggiati, con preventivo dettagliato prima dell’esecuzione. Ripristino dopo sinistro anche con recupero dei costi dall’assicurazione del responsabile.
Adeguamento e ammodernamento
Passaggio dalle lampade a incandescenza alle lanterne LED, countdown, pulsanti di chiamata e dispositivi acustici per non vedenti, regolatori TRAMA, telecontrollo degli impianti.
Anagrafica e rendicontazione
Censimento iniziale di ogni impianto, schemi elettrici, diagrammi di fasatura, registro degli interventi con data, ora e operatore, report periodici all’Ufficio Viabilità.
Come attiviamo il servizio
Sopralluogo
Visitiamo gli incroci con l’Ufficio Viabilità e la Polizia Locale e rileviamo lo stato di regolatori, lanterne, sostegni e linee.
Anagrafica e piano
Costruiamo la scheda di ogni impianto e il calendario degli interventi programmati, con le priorità di adeguamento.
Esercizio
Eseguiamo manutenzione e verifiche secondo il piano e interveniamo sulle segnalazioni dell’Ente.
Rendiconto
Consegniamo report periodici, registro d’impianto aggiornato e proposte di intervento, utili anche per il bilancio dell’Ente.
Formule contrattuali
| Voce | Cosa comprende |
|---|---|
| Canone | Esercizio, ispezioni, manutenzione programmata, verifiche periodiche, reperibilità e gestione del registro d’impianto. |
| A misura | Guasti, sinistri, sostituzioni e adeguamenti, su preventivo approvato dall’Ente. |
| Su chiamata | Singoli interventi per Comuni senza contratto di manutenzione. |
Affidamenti anche tramite MePA. Sopralluogo e preventivo senza impegno.
Riferimenti normativi
- D.Lgs. 285/1992, Codice della Strada (art. 41) e Regolamento di esecuzione.
- CEI 214-9 impianti semaforici; UNI EN 12675 regolatori; UNI EN 12368 lanterne.
- CEI EN 50293 / EN 50556 compatibilità elettromagnetica e sistemi semaforici.
- CEI 64-8 impianti elettrici utilizzatori; CEI 214-7 dispositivi acustici per non vedenti.
- D.Lgs. 81/2008 e D.I. 22 gennaio 2019 per i lavori in presenza di traffico veicolare.
Home / Referenze
Comuni che ci hanno scelto
Le postazioni VRED attualmente installate, dal nord al sud del Paese.
VRED-T nuova generazioneVRED 2.1-I prima generazione
Home / Documenti
Documenti
Certificazioni, manuali e materiale informativo dei prodotti S.AV.E., sempre nell’ultima versione.
Caricamento dei documenti…
Home / Azienda
L’azienda
S.AV.E. – Sistemi Avanzati di Elettronica srl è iscritta al Registro Imprese di Brindisi dal 20 novembre 2007 e mette a frutto un’esperienza societaria precedente nel controllo del traffico.
Progettiamo, produciamo, installiamo
Il nostro lavoro è la progettazione di soluzioni elettroniche per la regolazione del traffico su strada, sviluppate in applicazioni utili e facili da usare per enti pubblici e imprese. Costruiamo ogni progetto insieme al cliente, integrando i suoi processi e rimanendo al suo fianco dopo l’installazione.
Dal laboratorio di Montalbano di Fasano escono i rilevatori VRED, i regolatori TRAMA e il software che li gestisce. I nostri tecnici installano, collaudano e mantengono gli impianti presso i Comuni.
| Qualità | Sistema di gestione certificato ISO 9001, organismo TÜV |
|---|---|
| Pubblica Amministrazione | Impresa fornitrice abilitata sul MePA |
| Approvazioni | Decreti di approvazione ministeriale (art. 45 C.d.S.) per i rilevatori VRED-T e VRED 2.1-I |
| Sede | Via P. Maroncelli, 44 – 72015 Montalbano di Fasano (BR) |
| Dati societari | P. IVA 02186480741 · REA BR-127265 · SdI KRRH6B9 |
Home / Contatti
Contatti
Demo, sopralluoghi, preventivi e assistenza tecnica: scriveteci o chiamateci.
- SedeVia P. Maroncelli, 44 – 72015 Montalbano di Fasano (BR)
- Lillino DoriaReferente commerciale
+39 334 6564586
emanuele.doria@save-srl.com - Cosimo LongoReferente commerciale
+39 338 9078611
cosimo.longo@save-srl.com - Angelo SpallutoAssistenza tecnica
+39 320 4843551
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Home / Privacy e note legali
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